正规配资炒股平台搜加杠网也为当地的经济发展和社会进步做出了重要贡献

编者按

从雅万高铁到匈塞铁路，从氢能源列车到产业链协同创新，作为轨道交通装备领域的全球领军企业，中国中车集团有限公司（以下简称“中国中车”）正以技术创新和可持续发展为双轮驱动，向世界输出“硬科技”与“暖实力”并重的中国方案。

近日，中国中车党委书记、董事长孙永才在接受新华网采访时表示，中国中车坚持以“33416”ESG战略模型为统领，将ESG理念深度融入企业发展，持续擦亮中国高端装备制造的“国家名片”。

ESG战略筑基

以“33416”模型解码全球治理的“中车答案”

孙永才口中的“33416”战略模型是在共建“一带一路”倡议迈入高质量发展阶段，中国中车交出的一份ESG答卷，该模型已成为链接国家标准与本土实践的关键框架。

“33416”战略涵盖三个纲领性目标：守护更和谐的生态、引领更美好的生活、创造更高端的产品；三大源动力：创新引领的科技智造、负责任的产业生态链、有温度的伙伴聚力环；四大工作主题：连接世界的创新产品、造福人类的绿色运营、正心正道的公司治理、善为善成的社会共益；十六项核心议题：涵盖从环境、社会、公司治理三个维度识别出的核心关注要素。

在创新发展方面，中国中车坚持以交通强国、装备支撑为己任，通过科技创新推动我国轨道交通装备迭代升级。“复兴号”成为新时代中国向世界展示发展成就的“国家名片”，CR450动车组样车全球发布，引领全球轨道交通可持续发展。这些领先世界的前沿产品，不仅彰显了中车的科技实力，也为全球轨道交通行业的发展树立了新的标杆。

绿色发展是中国中车的另一特色。中车推出系列化新能源机车、氢能源市域列车等绿色低碳轨道交通装备产品，为轨道交通装备绿色低碳转型提供了“中车方案”，推动了整个行业的绿色发展。

开放发展是中国中车走向世界的重要战略。中国中车以“轻资产、重效益、可持续”理念深化国际化战略，积极参与“一带一路”建设。中老铁路动车组助力区域经济繁荣发展，雅万高铁推动印尼迈入高铁时代，中国中车承建的巴西圣保罗城际铁路将成为巴西速度最快、最现代化的城际铁路，匈塞铁路高速动车组亮相欧洲标志着中国高端轨道交通装备“走出去”取得重大突破。这些项目的成功实施，不仅提升了中车的国际影响力，也为当地的经济发展和社会进步做出了重要贡献。

据悉，中国中车正致力于研发更高速、更智能、更绿色、更安全、更便捷、更舒适的轨道交通装备产品，持续引领全球轨道交通技术发展方向。

高质量共建“一带一路”

从“装备出海”到“标准扎根”

“前不久，中老铁路国际旅客列车迎来开行两周年，这趟由中国中车‘复兴号’‘澜沧号’担当，连接中国昆明和老挝万象的国际旅客列车，成为联通中老两国的‘黄金纽带’，为高质量共建‘一带一路’注入了澎湃动能。”孙永才介绍道。

中国中车以轨道交通高端装备为重点，通过国际贸易、海外投资等方式参与“一带一路”建设，海外机构、驻外员工、本土化制造基地及产品覆盖了52个沿线共建“一带一路”国家和地区，极大地带动了当地产业发展。中欧班列、雅万高铁、中老铁路、蒙内铁路等已成为沟通世界、开放合作、互利共赢、文化融合的重要纽带，架起了区域经济繁荣发展的快车道。

值得一提的是，在深入践行共建“一带一路”倡议过程中，中国中车以“连接世界、造福人类”为使命，秉持“守中致和、厚德载物”的社会责任观，致力成为绿色制造的领跑者、绿色生活的创造者、绿色发展的先行者，努力创造具有中车特色的ESG管理体系和具体实践。

创新采用“五本”国际化经营模式，通过本地化制造、采购、用工、维保和管理，与产业链合作伙伴在可持续供应链建设、重大课题突破等方面加强合作，协同链上多家企业完成零部件攻关，推动全球资源要素有效聚集，实现与东道国的互利共赢。

在着力改善全球公众出行品质基础上，中国中车正探索担当好文化传译者、人才孵化器、产业推进器、社区好邻居“四种角色”，并通过“星空计划”“天鹅计划”“绿驰”交流中心等途径回馈社会、扎实推进乡村振兴，积极打造“善为善成”的民生福祉。

中国中车致力于以更有“温度”的方式，将中国技术推向世界，构建“轨道上的民生”。其构建了“全天候”响应的服务体系：在老挝和昆明配置标准化售后服务站，为中老铁路动车组安全可靠运营保驾护航；配备中老英三语服务设施的国际旅客列车，满足不同旅客需求；在老挝泼水节、国庆节、元旦，马来西亚印度教大宝森节等重要节日，专门组织人员上车添乘或驻站，保障运行秩序；中车东盟制造中心成为中国和马来西亚产能合作典范，中车维也纳社会责任与文化交流中心为中欧文化交流提供了新平台；新型的绿智城轨车辆，如氢能源市域列车的推出显著提高能源利用效率，为可持续发展提供有力支持。

推动产业链协同

构建ESG话语体系与“中车方案”的全球表达

在推动产业链协同可持续发展方面，中国中车积累了丰富的实践经验。

“我们连续两年举办共链行动大会，旨在吸引更多增量企业加入，打造出产学研用共链的融通生态。”孙永才表示，中国中车深入推进轨道交通和清洁能源装备共链行动，围绕央地共链、产业共链和全要素共链，开展应用场景和产业链重点环节供需对接，推动构建产业融通良好生态，协同带动中小企业发展。

中国中车立足“双赛道双集群”，坚持创新引领、共链发展，取得一系列标志性成果。关键核心技术攻关，累计实施64个薄弱产品类重点攻关项目，其中53个实现装车验证或批量应用。

中国中车探索建立“应用带动基础研究”创新机制，按照“一链带多核、一链多平台、多链共平台”思路，创新机构对全产业链企业开放。同时，实施CR450动车组、高速磁浮交通系统、中国标准地铁列车等产业链创新引领工程。此外，通过数字化升级与“双碳”行动方案，推动“双赛道双集群”可持续发展。

“目前，中国高铁运营里程达4.8万公里，超过全球其他国家的总和，并且引领着最高运营速度。中国中车承接的国际项目能够为当地创造大量就业岗位、大幅降低能耗强度，具备高度的经济社会效益和可持续的环境效益。”孙永才表示，中国中车在国际项目中深度融合ESG理念，通过多元路径推动全球ESG价值体系发展。中车积极践行全球发展倡议，构建价值创造体系，围绕可持续发展推动实现三个纲领性目标。通过与资本市场的深度融合，以及与利益相关方的广泛沟通和对标国际一流企业，不断构建ESG价值体系，推动可持续发展理念在全球范围内创造价值。

从单一产品输出到标准、技术、理念的系统性“走出去”，中国中车正以ESG为纽带，完成从“高端装备供应商”到“可持续发展系统服务商”的跃迁。这条路径的价值在于：既包含对国际规则的尊重，亦不乏对中国智慧的自信。在全球化与在地化的双轨上，这张“国家名片”的故事，已翻开新篇。

（新华社记者:柴峥）

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来源：新华网

编辑：石育佳

排版：赵常宇

审核：李瑛

闻道有先后，文章有遗漏

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